ガードレールが欄干のコンクリートの只持橋を渡ります。
この橋狭い上に橋に直角に掛かっている為に走り辛いです。
只持橋を渡るとすぐに直角に左に折れまして
桜並木の中を走ります。
道は右にカーブしながら中央分離帯が現れます。
ここで間違えないように分離帯の左側に進みます。
右に入ると大変な事になります。
左にサイクリングターミナルという観光施設が現れました。
中央分離帯はすぐに無くなり道は今度は左に急カーブしますが
そのてカーブの途中の右側に道が別れています。
右に曲りますとr436で作手方面に向かいます。
r420はここを左にカーブして
この先に見えている橋を渡ります。
親柱が少し凝っているガードレールの欄干の小松橋を渡ります。
ここも道幅が狭く川に直角に架かっています。
この橋は古いからか補強のトラスが付いています。
小松橋を渡りますと左に砕石場がありますが
R420はここを右に曲ります。
右に曲ってすぐの右手には資材置き場があり
砂利の山と古タイヤが置いてあるのが見えます。
草の茂る石垣が道の左側に沿って続きます。
雑木林と杉林の間を進みます。
その奥にはトタン屋根の工場のような建物が見えて来ました。
トタン屋根は製材所のようで
丸太が右側の空き地に散乱しています。
右の川側の路肩に背の高い木が立ち並び
1.5車線の幅の道が木陰の中を進んで行きます。
木立が途切れ日当たりの良い所にでました
沢を渡って行きますがその沢沿いを遡るように
左にダート道が別れています。
右の川側の路肩が崩壊したのかトラ柵が並んでいました。
道幅が広がり左にカーブします。
右側に資材置き場が広がっていまして
その入口にゲートが塞がっていました。
そして段々と道幅が狭くなって行きます。
また林の中を1.5車線の幅で走り抜けて行きます。